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    監(jiān)理要點:(1)隧道施工時的通風(fēng),應(yīng)設(shè)專人管理。保證每人每分鐘得到l.5~3m的新鮮空氣。(2)無論通風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留,通風(fēng)機(jī)停止運轉(zhuǎn)時,任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品堆放在通風(fēng)管或管口上。(3)在進(jìn)入隧道前,必須對隧道內(nèi)進(jìn)體檢查。檢查施工單位有毒、有害氣體檢查記錄,掌握測量數(shù)據(jù)。必須要有有限空間作業(yè)專職監(jiān)護(hù)人。(4)通訊必須保持暢通。

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    隧道的類型道路隧道一般有下列類型:1.市區(qū)隧道:為了使失去道路的交叉點不致堵塞,能使車輛快速通過,往往使用穿越地下的隧道。這種隧道規(guī)模大小不一,但往往車流量大,噪聲控制要求高。2.山區(qū)隧道:在有的高山地區(qū),為使道路在冬季冰封期間亦能暢通以及為了減少道路坡度、縮短行車距離,經(jīng)常用隧道的辦法進(jìn)行建設(shè)。3.水下隧道:與山區(qū)隧道所相仿,在道路經(jīng)過的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越,以達(dá)到道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效果和縮短行車距離的目的。

    風(fēng)機(jī)在很多行業(yè)都有著使用,工廠、車輛、船舶、隧道、礦井、食品、建筑物、鍋爐等等行業(yè)中都有著風(fēng)機(jī)的出現(xiàn),就連我們的一些家庭用的電氣設(shè)備中都有著它們的身影。風(fēng)機(jī)主要是用在通風(fēng)、冷卻上面的。上面這些行業(yè)中有的行業(yè)中有專門的風(fēng)機(jī)的使用。隧道中就是專門使用隧道射流風(fēng)機(jī)。隧道射流風(fēng)機(jī)的工作量十分巨大,那么在怎么大的工作量的前提下怎么提高隧道射流風(fēng)機(jī)的效率?

    ①雙速隧道射流風(fēng)機(jī)試工時,應(yīng)先起動低速,審查繚繞位置能否準(zhǔn)確;起動高速時必需待風(fēng)機(jī)運動后再發(fā)動,以防高速反向繚繞,惹起電門跳閘及發(fā)電機(jī)受損。

    ②隧道射流風(fēng)機(jī)所需發(fā)電機(jī)功率是教正在定然工況下,對于隧道風(fēng)機(jī)微風(fēng)機(jī)箱,進(jìn)風(fēng)口全開時所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開停止運行,則發(fā)電機(jī)有保護(hù)的風(fēng)險。風(fēng)機(jī)試工時將風(fēng)機(jī)出口或者入口彈道上的閥門開放,運行后將閥門匆匆封閉,到達(dá)所需工況為止,并留意風(fēng)機(jī)的運行直流電能否超越額外直流電。

    ③試工今人數(shù)沒有少于兩人,一人掌握電源,一人視察風(fēng)機(jī)運行狀況,發(fā)覺異樣景象即時停機(jī)審查;審查繚繞位置能否準(zhǔn)確;隧道風(fēng)機(jī)開端運行后,應(yīng)即時審查各相運行直流電能否失調(diào)、直流電能否超越額外直流電;若有沒有畸形景象,應(yīng)停機(jī)審查。運行五秒鐘后,停機(jī)審查風(fēng)機(jī)能否有異樣景象,確認(rèn)無異樣景象再開機(jī)運行。怎么提高隧道射流風(fēng)機(jī)的效率?

    ④隧道射流風(fēng)機(jī)到達(dá)畸形轉(zhuǎn)速時,應(yīng)丈量風(fēng)機(jī)輸出直流電能否畸形,隧道射流風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)直流電沒有能超越其額外直流電。若運轉(zhuǎn)直流電超越其額外直流電,應(yīng)審查供應(yīng)的電壓能否畸形。

    ⑤隧道射流風(fēng)機(jī)正在試工時,應(yīng)仔細(xì)瀏覽貨物注明書,審查接報辦法能否同接報圖符合;應(yīng)仔細(xì)審查供應(yīng)風(fēng)機(jī)電源的任務(wù)電壓是沒有是相符請求,電源能否缺相或者同相位,所配餐料部件的定量能否相符請求。

    ⑥隧道射流風(fēng)機(jī)答應(yīng)全壓起動或者自動,但應(yīng)留意,全壓起動時的直流電約為5-7倍的額外直流電,起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成反比,當(dāng)電網(wǎng)定量有余時,應(yīng)采納起動。

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